Avtalsrörelsen 2025 inleds vid årsskiftet då industrins parter börjar förhandla. Enligt Industriavtalet ska nya avtal inom industrin träffas senast den 31 mars 2025.
Trots att Transportarbetareförbundet krävde högre löneökningar än alla andra fackförbund har nu Transportavtalet landat på märket. ”Det vi kan konstatera är att det är inom kostnadsramen på 6,4 procent”, säger Mattias Dahl.
Ett av de högsta märkena i industriavtalets historia – men det skapar stabilitet och förutsägbarhet. Det är resultatet av tuffa förhandlingar mellan parterna inom industrin, konstaterar vice vd Mattias Dahl.
En lagstadgad arbetstidsförkortning skulle leda till betydande produktionsbortfall och till sänkta reallöner, enligt en ny rapport från Konjunkturinstitutet som Svenskt Näringslivs ekonomer tittat närmare på.